来源:电新邓永康团队2020-02-05
03机械行业观点先导智能通过两种方式切入特斯拉产业链,它一方面为特斯拉提供电芯生产中试线、pack模组生产线,一方面为特斯拉的主要供应商lg、catl提供设备。
来源:新时代电新2020-02-05
2010-2018年,锂电池pack价格由1160美元/kwh下降至176美元/kwh(约1.2元/wh),降幅达85%。展望未来,锂电池特别是磷酸铁锂电池产能压力继续存在,价格具备进一步下行空间。
来源:中国储能网2020-02-05
至于储能业务,特斯拉公司表示,2019年第四季度首次部署了一个3mwh megapack电池储能系统。自从该系统推出以来,全球开发商和公用事业公司对该系统的需求超出了预期。
来源:分析师2020-02-04
其中,一些企业成功进入tesla供应体系,相关供货产品主要为热膨胀阀、pack结构件、继电器等,但在“三电”核心设备(电机、电控、电池)领域一直缺位。
来源:NE时代2020-02-04
新技术:ctp技术大幅降低电池成本去年9月德国法兰克福国际车展上,宁德时代展示全新的ctp高集成动力电池开发平台(cell to pack),即电芯直接集成到电池包。
来源:阿尔法工场2020-02-03
如果您回顾从今天到2010 年的 10 年,到 2020 年,我们的汽车产量将比 2010 年的产量增加1,000倍,达到8,000辆,此外,我们还将提改装,powerwall 和 powerpack
来源:小北读财报2020-02-01
目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。
来源:电新邓永康团队2020-02-01
我们也有太阳能玻璃,太阳能改造业务和powerwall, powerpack等所有其他的东西。那么10年后我们会在哪里呢?想到这个前景,我很兴奋。扎卡里·柯克霍恩- 首席财务官是的。谢谢你,马丁。
来源:电新邓永康团队2020-01-31
来源:能源杂志2020-01-23
此外,处在粗放发展阶段的储能,pcs、pack、供应链管理、系统集成设计等方面也还有很大下降空间。同时,成本也是一种综合考量。提升系统的循环寿命和效率也是一种变相的成本下降,安全也是成本的一部分。
来源:北极星储能网2020-01-22
早在2015年5月,阳光电源与三星sdi的合资公司正式成立,开始涉足含电池层面的系统集成,业务开始从储能pcs向电池pack、bms、整个集装箱储能系统延伸。
来源:真锂研究2020-01-21
在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升,高循环及高安全特性,低成本特性等特点,份额有所提升,尤其是以国轩高科为例,真锂研究统计电池装机数据,2019全年,国轩高科主打的磷酸铁锂电池性能达到190wh/kg,组装pack
来源:高工锂电2020-01-21
该项目拟建8gwh软包电芯生产线、10gwh pack模组自动线、6gwh pack总装自动线、10gwh自动测试线、电芯及模组pack整线智能仓储物流系统。...万向一二三产品方面,万向一二三的软包电池产品分成四个板块:一是基于超级纳米磷酸铁锂12v和48v的电池系统,二是从电芯到模组到pack的产品,三是商用车和储能的电池产品,四是f1赛场车型应用的高功率电芯
来源:电池联盟2020-01-19
2019年9月,宁德时代推出了全新的ctp方案(cell to pack),改变了原有的电芯-模组-电池包结构,电芯直接集成到电池包,北汽eu5将成为首款搭载该电池的车型。
来源:高工锂电2020-01-15
该项目总投资200亿元,一期项目将分批次实现10g瓦时的动力电池及电池系统pack生产能力。全面达产后将形成年产30g瓦时锂电池及pack系统的生产能力。...远东福斯特当前量产的2.6ah/2.9ah18650型电芯,能量密度达220wh/kg,pack成组后能量密度在140-150wh/kg。在此基础上公司还积极研发高镍811产品,目前已经出货。
来源:NE时代2020-01-15
目前动力电池做bms优势非常明显,因为动力电池做pack,做bms产业链是非常完整的一条线,电池厂商对电池的理解是非常充分和足够的,相比企业来说会有更多的优势。
来源:北极星储能网整理2020-01-10
目前北部保定工厂pack线已完成并实现量产;东部江苏常州金坛工厂也于2019年11月27日正式投产,预计产能达18gwh。
来源:第一电动网2020-01-09
作为宁德时代现阶段的一个关键产品,ctp极具竞争力,作为结构创新降本的成果,ctp技术能让电池pack成本有较大程度下降,这对主机厂绝对是一个足够吸引的点。
来源:砺石商业评论2020-01-08
2017年7月5日,在中德双方领导人见证下,戴姆勒和北汽签署协议,将共同投资6.55亿欧元(约合50亿元人民币)在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池pack工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品