来源：VehicleTrend车势2018-06-08

但是价格较高，废弃后污染环境，大电流充放电性能较弱。应用：锂离子电池正极材料。如动力电池、工具电池、聚合物电池、圆柱电池、铝壳电池等。

来源：北极星储能网2018-06-04

但其能量密度低、低温性能较差、高倍率放电性能差(放电电压低)、电池一致性和能量密度较低等缺点，制约了其在电动汽车领域的发展。

来源：珈伟股份2018-05-28

因此，在锂离子电池电极材料中加入导电剂构建导电网络，可以降低电池内阻，有效提高电子的迁移速率，从而提升电极的充放电速率并保证电池良好的充放电性能。目前市场中的导电剂有碳黑、碳纳米管以及石墨烯。

来源：中国科学院大连化学物理研究所2018-05-23

图3 长寿命可恢复的锌碘液流电池电堆及其充放电性能综上所述，在研究者们创新性的思考和多方面的实践努力下，这种能起死回生的神奇电池就诞生啦!科技来源于生活，终将服务于生活。

来源：汽车之家2018-05-17

支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。

来源：能源学人2018-05-16

出色的放电性能表明该设计为开发长寿命和高载硫量锂硫电池提供了有前景的途径。

来源：高工锂电网2018-05-04

公司产品以高容量、循环寿命长、大电流放电性能优、良好的低温性能及安全性能而得到市场的充分肯定。目前负极材料企业之间的产品性能差异已经没有5年之前的差距那么大。

来源：材料人2018-05-04

在0.2 c低速循环100次过程中的充放电性能曲线;(c)ni/porous-ni/v2o5和对照组ni/v2o5在0.2 c低速循环100次时的比容量和库伦效率变化的对比;(d)ni/porous-ni...图3 ni/porous-ni/vo复合材料及其对照组ni/vo作为锂电池正极的电化学表征结果(a)ni/porous-ni/v2o5在0.2 c低速循环100次过程中的充放电性能曲线;(b)ni/v2o5

来源：锂电大数据2018-04-27

三、动力电池回收利用渠道分析动力电池从汽车上退役后，其充放电性能不能满足车辆的动力需求，但是电池内部的化学成分并没有发生改变，可以运用到比汽车电能要求更低的地方，利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上等

来源：搜狐汽车2018-04-17

1.三元锂电池低温放电性能更好中国国土面积很大，在北方寒冷的天气，比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。而三元锂电池在低温状态下放电性能更好。

来源：上海有色网2018-04-13

磷酸铁锂的改进方向：lifepo4虽然具有结构稳定，安全，无污染且价格便宜等优点，但李梁表示还是存在着锂离子的扩散系数小，电子导电率低等缺点，导致其室温下的循环性能以及高倍充放电性能不是很好。

来源：港股挖掘机2018-04-10

首先低温性能，铅酸电池在低温下的放电性能优秀，在-10℃的温度下以10c倍率放电时，10v以上的电压保持时间能够大于90s，这足以应付中国绝大多数地区的恶劣环境;而锂离子电池低温下的放电性能将会急剧衰减

来源：北极星储能网2018-04-04

做了不同温度的充放电，在零度以上，电池充放电性能还是非常好的。但是在零度以下，充电磷酸铁锂就很差了。我们做了10种实验，按照31485不一一讲了，并且与新电池做了一个对比，表面温度比新电池要低。

来源：动力电池技术2018-03-30

向该混合物中引入li、fe、p 以调整此三种元素在材料中的摩尔比，再经球磨、惰性气氛下高温煅烧后可重新合成lifepo4材料，但与首次合成的磷酸铁锂电池正极材料相比，该材料的电容量、充放电性能均有所下降

来源：能源学人2018-03-29

浇筑-退火法制备的na2s/na3ps4/c复合材料与传统的球磨法制备的材料的充放电性能对比作者同时对比测试了不同制备条件下的全固态电池的倍率性能和阻抗性能来进一步研究其储能机理，并给出其表现出优异电化学性能的可能原因

来源：锂电联盟会长2018-03-29

of the electrochemical performance of si@c and si@c@rgo composite4 展 望一般来说，对硅碳负极材料的研究主要是针对更高能量密度、更大充放电性能

来源：MaterialsViews2018-03-28

以co3o4/n-rgo复合纳米片作为空气正极催化剂的柔性纤维状锌空电池表现出优异的充放电性能，在3 ma/cm3的充放电电流密度下，放电电压1.2 v, 充电电压2 v，能量效率达到60%。

来源：海邦沣华2018-03-22

铅炭电池技术的核心是在负极引入活性炭，使得电池兼具铅酸电池和超级电容器的优点，大流量充放电性能和循环寿命得到显著提升。

来源：前瞻产业研究院2018-03-20

石墨烯导电剂价格有望下降目前，发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能，提高电池的安全性并降低电极材料成本。

来源：科技部2018-03-12

研究组开发的阳极材料是在4.7v高电压和55度高温条件下，在极表面形成保护膜，保持界面稳定，不需要额外的电解质添加剂，也可以维持稳定粘性的粘合剂材料，超过目前使用的钴酸锂氧化物2倍以上的容量以及更稳定的充放电性能