来源：氢智会2020-04-07

提高膜电极性能，简化制备工艺，仍有大量技术需要突破，主要包括：1）制备高强度、高稳定性、低透气性的超薄质子交换膜；2）研制高活性、高耐久性、低成本的非贵金属催化剂；3）开发机械强度高、排水性优异、厚度薄的气体扩散层

来源：势银能链2020-03-30

中国钢研旗下安泰科技的金属双极板已向加拿大著名燃料电池企业供货，安泰科技控股子公司安泰环境的气体扩散层已经量产，并稳定供应给加拿大普拉格能源公司。

来源：北极星氢能网2020-03-25

1.3 扩散层用炭纸批量制备及应用技术1（共性关键技术类）研究内容：针对质子交换膜燃料电池批量、低成本需求，突破支撑层用炭纸及气体扩散层（gdl）批量制备技术与装备。

来源：氢能联盟CHA2020-02-17

在核心技术研发方面，中国钢研研发了气体扩散层、金属双极板、合金催化剂、耐氢脆氢腐蚀管材和金属储氢材料等一系列氢能核心材料，部分关键材料已经进入批量化生产和商业化应用，用于燃料电池叉车的钛基气体扩散层已累计批量出口超百万片

来源：中国工程科学2020-02-06

电极的发展趋势是利用进一步减薄催化层厚度来提高反应效率，提高气体扩散层的传质通量，改善传质过程，进而提高电极的极限电流密度，使工作电流提升达到2.5——3a/c㎡或更高。...丰田汽车公司在mirai燃料电池车电堆中推出了3d流场新型设计理念(见上图)，改变了传统蛇型、平行沟槽型的2d流场构型，使流体有垂直于乙醇胺(mea)气体扩散层与催化层的分量，反应物与生成物不是单纯依靠浓差扩散到达与脱离反应界面

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-03

上海交通大学，双极板），上海氢晨新能源（上海交通大学，燃料电池），安徽明天氢能（中科院大连化物所与同济大学，燃料电池），上海舜华新能源系统（同济大学，加氢站与车载供氢系统），上海济平新能源（同济大学，催化剂与气体扩散层

来源：国家电投2019-12-31

技术创新和优势：1产品研发过程中，公司掌握了催化剂、气体扩散层等膜电极关键材料和膜电极制备技术，开发出高性能钛材金属双极板，关键核心技术完全自主化。

来源：汽车之家2019-12-30

在技术层面，尤其是在质子交换膜、催化剂、气体扩散层等核心技术层面，中国车企与国外车企之间的差距则是客观存在的。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

国内上海河森、江苏天鸟、上海济平要么只做碳纸，要么只做mpl层；通用氢能既做碳纸也做mpl层，可以根据客户需求提供碳纸及气体扩散层成品。整体而言，国内气体扩散层基础相对较弱，与国外差距还较大。

来源：汽车之家2019-12-24

目前，电堆占氢燃料电池系统总成本25％以上，而其核心材料几乎全部依赖国外厂家；在催化剂领域，国内消耗量是国外3-5倍，且主要来自国外企业，国内仅有几家企业可小批量生产；质子交换膜使用国外产品居多；气体扩散层来自巴拉德

来源：燃料电池与氢能观察2019-12-06

气体扩散层具有调节燃料电池内气体的流动，带走水和热量的作用，对燃料电池的功率密度和效率有着重要的影响。2012年，现代ix35首次将sgl碳素的sigracet气体扩散层用作标准。

来源：高工锂电2019-12-05

其中通用氢能公司主营关键材料的研发生产，包括气体扩散层、质子交换膜、催化剂等；南科燃料电池主营电堆的研发生产，包括膜电极、双极板、电堆等；南科动力主营燃料电池系统集成，均取得不错的成绩。

来源：燃料电池干货2019-12-02

双极板的平面度直接影响双极板与气体扩散层之间的接触电阻，从而影响电池性能。...对于双极板，定义为双极板和气体扩散层之间的接触电阻，单位为mω·cm2。

来源：氢云链2019-11-27

中国钢研旗下安泰科技的金属双极板已向加拿大著名燃料电池企业供货，安泰科技控股子公司安泰环境的气体扩散层已经量产，并稳定供应给加拿大普拉格能源公司。

来源：中国产业信息网2019-11-01

未来随着鸿基创能的量产规模逐步扩大，膜电极（质子交换膜+催化剂+气体扩散层）在电堆成本中的占比有望从70%（年产1000套电堆）下降至57%（年产50万套电堆）。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

适用于燃料电池催化剂的碳粉，如同气体扩散层的碳纸及储氢瓶的碳纤维一样，是一个难以攻克的瓶颈问题。

来源：国金证券2019-09-05

德国燃料电池产业链生态完备，基本可以自给自足，车企巨头奔驰、宝马 持续发力燃料电池汽车研发及产业化；inhouse 专注于燃料电池热电联产； 巴斯夫在膜电极及上游材料质子膜、催化剂领域积累深厚，西格里是全球 三大气体扩散层企业之一

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

质子交换膜、催化层和气体扩散层这三大核心材料，决定着氢燃料电池的寿命和性能，在很大程度上，也是支撑着整座“大厦”的地基。...质子交换膜是膜电极的核心材料膜电极组件是氢燃料电池最为核心的组成部分，而由质子交换膜、催化层和气体扩散层三者构成的膜电极组件则相当于燃料电池的心脏。

来源：电池中国网2019-08-16

氢燃料电池堆主要由气体扩散层、质子交换膜、膜电极、催化剂、双极板、密封件等几个关键部件组成，其中质子交换膜和催化剂占燃料电池堆成本的60%以上。

来源：燃料电池干货2019-08-06

电化学降解是高电势条件下，气体扩散层基质中的碳纤维和微孔层中的碳颗粒发生氧化腐蚀，改变组成和结构，影响性能和降低耐久性。...质子交换膜燃料电池耐久性与其每个部件息息相关，如质子交换膜、催化层、气体扩散层和双极板。质子交换膜的降解机制通常有两种：机械降解和化学降解。